Seria YZR, YZ de ridicare și aplicații metalurgice

Motoarele asincrone trifazate din seriile YZR și YZ sunt motoare specializate proiectate pentru diferite tipuri de utilaje metalurgice, de ridicat și alte echipamente similare. Acestea au o capacitate ridicată de suprasarcină și rezistență mecanică și sunt potrivite pentru porniri frecvente, frânare și echipamente cu vibrații și șocuri semnificative în timpul-de scurtă durată sau serviciu periodic intermitent. Puterea nominală și dimensiunile de instalare ale motoarelor sunt conforme cu standardele recomandate IEC și sunt similare cu standardele japoneze JEM1202 și germane DIN42681, majoritatea fiind interschimbabile. Motoarele pot funcționa normal la o altitudine care nu depășește 1000 de metri. Clasele de izolație ale motoarelor sunt împărțite în clasele F și H: clasa F este potrivită pentru locații generale în care temperatura aerului ambiental nu depășește 40 de grade; Calitatea H este potrivită pentru locații metalurgice în care temperatura aerului ambiental nu depășește 60 de grade. Ambele tipuri de motoare au aceiași parametri. Clasa de protecție pentru locații generale este IP44, iar pentru locații metalurgice, este IP54.

Frecvența nominală a motoarelor este de 50 Hz, iar tensiunea nominală este de 380 V. Seria YZR sunt motoare cu rotor bobinat, conforme cu standardul JB/T10105-1999, în timp ce seria YZ sunt motoare cu rotor cu colivie, conform standardului JB/T10104-1999.

(1) Motoarele electrice sunt potrivite pentru funcționarea periodică intermitentă. În funcție de natura sarcinii, regimurile de funcționare ale motoarelor electrice se clasifică astfel:

1.Funcționare-de scurtă durată (S2): motorul funcționează la o sarcină constantă pentru o anumită perioadă de timp și apoi se oprește și este de-alimentat pentru o perioadă de timp pentru a se răci la 2K de temperatura ambiantă.

2. Funcționare periodică intermitentă (S3): Motorul funcționează într-o serie de cicluri de funcționare identice, fiecare constând dintr-o perioadă de funcționare cu sarcină constantă și o perioadă de oprire și dezenergizare, ambele fiind prea scurte pentru a permite motorului să atingă o stare termică constantă, iar curentul de pornire al fiecărui ciclu nu are un efect semnificativ asupra creșterii temperaturii.

3. Funcționare periodică intermitentă, inclusiv pornire (S4): Motorul funcționează într-o serie de cicluri de funcționare identice, fiecare constând dintr-o perioadă de pornire, o perioadă de funcționare cu sarcină constantă și o perioadă de oprire și de-energizare, toate fiind prea scurte pentru a permite motorului să atingă o stare termică constantă.

4. Funcționare periodică intermitentă, inclusiv frânare electrică (S5): Motorul funcționează într-o serie de cicluri de funcționare identice, fiecare constând dintr-o perioadă de pornire, o perioadă de funcționare cu sarcină constantă, o perioadă de frânare electrică rapidă și o perioadă de oprire și de{2}}energizare, toate fiind prea scurte pentru a permite motorului să atingă o stare de echilibru termic.

5.La selectarea unui motor electric, toate condițiile de pornire și frânare ar trebui convertite în timpi echivalenti de pornire pe oră, iar valoarea nominală a motorului trebuie determinată pe baza acestui timp de pornire echivalent. Exemple de conversie sunt prezentate în tabelul de mai jos.

6. Metode de conversie:

(1) Dacă turația motorului la sfârșitul unui punct de pornire nu depășește 25% din viteza nominală, patru porniri punctuale sunt echivalente cu o pornire.

(2) O frânare electrică (frânare la 1/3 din viteza nominală) este echivalentă cu 0,8 porniri.

(3) Regimul de funcționare de referință al motorului este S3-40%, iar datele pentru starea de livrare sunt date pe plăcuța de identificare a motorului. Dacă utilizatorul nu specifică regimul de funcționare, numai datele pentru regimul de funcționare de referință sunt date pe plăcuța de identificare a motorului. Atunci când motorul trebuie să funcționeze în alt regim de funcționare decât S2-S5, acesta trebuie negociat cu producătorul.